نظرة عامة على المنتج
محرك الديزل البحري بقدرة 225 كيلووات هو محرك ديزل بحري مبرد بالماء، ومكون من 6-أسطوانات، رباعي الأشواط، مع بطانات أسطوانات جافة، وحقن مباشر، وشحن توربيني، وتبريد داخلي. يعمل بوقود الديزل مع تبريد الماء المغلق، وهو مصمم لسفن الصيد وقوارب النقل وزوارق العمل وسفن الركاب وتطبيقات الطاقة البحرية المساعدة.
المواصفات الرئيسية
|
نموذج |
HD6126ZLC2 |
HD6126ZLC5 |
HD6126ZLC6 |
HD6126IZLC |
HD6126IZLC1 |
|
يكتب |
ماء مبرد -، في الخط -، أربعة أشواط -، بطانة أسطوانة جافة، حقن مباشر |
||||
|
الطاقة/السرعة المقدرة (كيلوواط/ص/دقيقة) |
176/1500 176/1800 |
208/2100 205/1800 |
225/2100 |
258/1800 |
288/1800 |
|
طريقة دخول الهواء |
شاحن توربيني مبرد |
||||
|
عدد الاسطوانات |
6 |
||||
|
تتحمل * السكتة الدماغية (مم) |
126*130 |
126*155 |
|||
|
نسبة الضغط |
16:01 |
16.5:1 |
|||
|
درجة حرارة العادم (درجة) |
أقل من أو يساوي 550 |
||||
|
أمر إطلاق النار |
1-5-3-6-2-4 |
||||
|
معدل استهلاك الوقود (جم/كيلو.ساعة) |
أقل من أو يساوي 215 |
أقل من أو يساوي 197 |
|||
|
النزوح (ل) |
9.726 |
11.6 |
|||
|
طريقة التبريد |
تبريد المياه المغلقة |
||||
|
اتجاه دوران العمود المرفقي |
عكس اتجاه عقارب الساعة (يتم عرضه من نهاية خرج الطاقة) |
||||
|
طريقة التشحيم |
نوع الضغط والرذاذ المشترك |
||||
|
طريقة البدء |
بداية كهربائية |
||||
|
الكتلة الصافية (كجم) |
950 |
1000 |
|||
أبرز المنتجات
• يعمل مدخل الهواء المزود بشاحن توربيني ومبرد داخليًا على تحسين كفاءة الاحتراق ويوفر خرج طاقة ثابتًا في ظل أحمال بحرية مختلفة.
• يساعد نظام الحقن المباشر للوقود على تقليل استهلاك الوقود مع الحفاظ على أداء موثوق للمحرك.
• نظام تبريد مائي مغلق يعزز التحكم في درجة الحرارة ويدعم التشغيل المستمر في البيئات البحرية.
• يعمل هيكل بطانة الأسطوانة الجافة على تبسيط عملية الصيانة وتقليل وقت الإصلاح أثناء خدمة المحرك.
• يعمل الضغط والرذاذ معًا على تحسين كفاءة التشحيم وإطالة عمر الخدمة للمكونات المهمة.
• يتيح نظام التشغيل الكهربائي بدء تشغيل المحرك بسرعة ويبسط عملية التشغيل اليومية للسفينة.
التطبيقات النموذجية
سفن الصيد
يوفر قوة دفع يمكن الاعتماد عليها لعمليات الصيد الساحلية والبحرية.
قوارب الركاب
توفر طاقة مستقرة للعبارات وسفن مشاهدة المعالم السياحية العاملة في المياه الداخلية أو الساحلية.
قوارب الشحن والنقل
يدعم التشغيل المستمر لنقل البضائع الإقليمي.
زوارق العمل
مناسب لقوارب القطر وقوارب الخدمات وسفن خدمة الموانئ التي تتطلب أداءً موثوقًا للمحرك.
وحدات الطاقة المساعدة البحرية
يقود على متن المعدات المساعدة والآلات البحرية.
السفن الحكومية والدوريات
تستخدم في قوارب التفتيش والإنقاذ والدوريات التي تتطلب دفعًا بحريًا متينًا.
تصنيع المعدات الأصلية والتخصيص
|
عنصر التخصيص |
وصف |
|
تصنيف قوة المحرك |
تتوفر مخرجات طاقة متعددة وتكوينات السرعة. |
|
نظام التبريد |
قابلة للتكوين وفقًا لظروف تشغيل السفينة. |
|
دولاب الموازنة والإسكان |
مواصفات مختلفة لتوافق الإرسال. |
|
مطابقة علبة التروس البحرية |
يمكن تزويد المحرك بناقل حركة بحري متوافق. |
|
نظام التحكم |
تتوفر خيارات التحكم الميكانيكية أو الإلكترونية. |
|
لوحة العدادات |
لوحات مراقبة قياسية أو مخصصة. |
|
تكوين نظام الوقود |
يمكن تخصيص مرشح الوقود وتخطيطات الأنابيب. |
|
تكوين الانبعاثات |
حلول اختيارية لمتطلبات الانبعاثات الإقليمية المعمول بها. |
|
الانتهاء من السطح |
تتوفر ألوان طلاء مخصصة وطلاءات مقاومة للتآكل-. |
|
لوحة الاسم والعلامة التجارية |
يتم دعم شعار OEM والملصقات ولوحات التعريف. |
ضبط الجودة
• فحص المواد الخام الواردة
• قياس أبعاد المكونات
• اختبار ضغط كتلة الاسطوانة
• فحص التوازن الديناميكي للعمود المرفقي
• معايرة مضخة حقن الوقود
• اختبار ضغط فتح الحاقن
• فحص الشاحن التوربيني
• اختبار تسرب نظام التبريد
• التحقق من ضغط نظام التشحيم
• اختبار وظائف النظام الكهربائي
• عدم تحميل المحرك-اختبار التشغيل
• تم تقييم -اختبار أداء مقياس قوة الحمل
• التحقق من استهلاك الوقود
• فحص الضوضاء والاهتزازات
• فحص المظهر النهائي والتغليف
الشهادات
|
ايزو 9001 |
نظام إدارة الجودة. |
|
م |
الامتثال لمتطلبات السلامة الأوروبية المعمول بها (حيثما ينطبق ذلك). |
|
احتجاز ثاني أكسيد الكربون |
شهادة جمعية التصنيف الصينية للمعدات البحرية (اختياري). |
|
بي.في |
شهادة Bureau Veritas البحرية (اختياري). |
|
ABS |
موافقة المكتب الأمريكي للشحن (اختياري). |
|
دنف |
موافقة التصنيف البحري DNV (اختياري). |
|
إل آر |
شهادة لويدز ريجستر (اختياري). |
التعبئة والتغليف والشحن
- تصدير التبخير-غلاف من الخشب الرقائقي مجانًا أو تغليف بإطار من الصلب-
- غلاف واقي مقاوم للرطوبة-.
- معالجة ضد-الصدأ على الأجزاء المعدنية المكشوفة
- تثبيت آمن للنقل البحري
- مناسبة لشحن FCL و LCL
- الشحن البحري والسكك الحديدية والنقل المتعدد الوسائط متاح
- علامات الشحن وملصقات OEM متاحة عند الطلب
التعليمات
س: هل تتوفر قطع الغيار بعد الشراء؟
ج: نعم. تتوفر قطع الصيانة الروتينية ومكونات الاستبدال الرئيسية للإمداد على المدى الطويل-.
س: ما هي فترة الصيانة الموصى بها؟
ج: يتم بشكل عام استبدال زيت المحرك والفلاتر كل 250 ساعة تشغيل، في حين يوصى بإجراء عمليات فحص شاملة كل 1000 ساعة تشغيل، اعتمادًا على ظروف التشغيل.
س: ما هي مهلة الإنتاج النموذجية؟
ج: يتم عادةً إكمال الطلبات القياسية في غضون 2 إلى 10 أيام، في حين أن الطلبات المخصصة قد تتطلب 15 إلى 30 يومًا.
س: ما هو الضمان المقدم؟
ج: يتوفر عادةً ضمان قياسي لمدة 12 شهرًا بعد التشغيل أو 1000 ساعة تشغيل (أيهما يأتي أولاً).
س: ما هي مصطلحات التجارة الدولية المدعومة؟
ج: تشمل المصطلحات التجارية الشائعة EXW، وFOB، وCFR، وCIF، وDDP، اعتمادًا على الوجهة ومتطلبات المشروع.
س: ما هي وثائق التصدير المرفقة مع الشحنة؟
ج: تشمل المستندات النموذجية الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، وشهادة المنشأ، وتقرير فحص الجودة، وشهادة الضمان، ودليل التشغيل والصيانة، وغيرها من المستندات المطلوبة للتخليص الجمركي حيثما ينطبق ذلك.

